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坐着聊 [角落] [飞语] 发表于:18-06-29 10:49 [只看该作者]


3年内南京公交站全部改为亭式站台,应设定使用期限更多听取市民意见

 原创/坐着聊



新闻照片:中山码头过去的杆式站台被新式站亭取代。



       据报道,最近,鼓楼公交11路站台完成改造,崭新的亭式站台不仅有顶避雨,还有座椅供歇脚。报道说,正在等车的市民陈友庆告诉记者,原来这个站台上只是竖了一根杆牌,顶无遮蔽,日晒雨淋无处躲避。现在改造一新,有顶棚有座椅,等车时舒适方便多了。今年全市要改造100个公交站台。3年内主城范围内有建亭条件的公交站点,都将改建为这样的的亭式站台。


       所谓亭式公交站台,市民早已熟悉,城区里大多已是这样的站台,现将要更改的是部分仍是一根杆挂个牌的站点。都改为亭式站台,当然会受到欢迎,有顶、有座、形象也好。不过诸如这样与市民生活密切相关的事情,设计和设置过程中,需要更多听取民众意见和适应更多民众的需求。亭式站台需要的成本较高,这也是让公共领域有限的资金,发挥更有效的作用。



此图为亭式公交站台某一设计样式。与本文内容无关。



比如,市民对现有亭式站台的改进意见,可用于今后新站台的设计和设置之中,以更有效地显现“舒适和方便乘客”的目的,而不是偏于其它。就笔者意见,许多亭式站台的顶棚的雨水是从棚柱内流入地下的,这就比较好,可以不让等车乘客的头上淋雨。而大多数站台的“座椅”设施偏少,应尽可能让广告牌减小一些,而多设置一点座椅。


至于亭式公交站台成本较高,乘客应多加爱护,而相关部门也应加强对站台的维护,增加亭式站台的使用寿命,以减少浪费。一直以来,市民都有一个意见,就是公共设施,自设计到平时维护,都应具有长期打算,杜绝频繁更新。就目前亭式公交站台的成本、用材和款式看,在世界上都算上乘的了,应当设定合理的使用期限,不能人为“强拆”更换。应将更多的资金用于更需要的公共利益领域。


2018.6.29


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大明在线 [角落] [飞语] 发表于:18-06-29 12:41   [第2版 06-29 12:41] [只看该作者]
2


应该学习江宁区杨柳湖公交站台,这才能遮风挡雨


版友33557772 [角落] [飞语] 发表于:18-06-29 13:46 [只看该作者]
3
被系统删除于:2018-06-29 17:57:32
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